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      2025年,基本建成西部陸海新通道 | 供應鏈咨詢案例和論叢 物流供應鏈咨詢 智慧物流產業園區咨詢

      佚名 來自:網絡 點擊:

      2025年,基本建成西部陸海新通道


      今年以來,重慶高新區積極落實各項惠企政策,幫助外貿企業應對新冠肺炎疫情影響,并依托中歐班列(渝新歐)、西部陸海新通道等通道,將商品快速分撥到全球市場。圖為9月1日,在位于重慶高新區含谷鎮的重慶鑫源摩托車股份有限公司,工人對出口的越野摩托車進行裝箱前檢查。孫凱芳攝(人民視覺)

      到2025年,基本建成經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。東中西三條通路持續強化,通道、港口和物流樞紐運營更加高效,對沿線經濟和產業發展帶動作用明顯……國家發展改革委會同商務部、交通運輸部、海關總署、國鐵集團近日印發《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》(下稱《方案》)。在發改委日前舉辦的新聞發布會上,相關負責人就有關情況進行了介紹。

      加快補齊基礎設施短板

      西部陸海新通道位于中國西部地區腹地,在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。近年來,西部陸海新通道建設保持強勁增長態勢,運行質量效益顯著提升,基礎設施網絡持續完善,綜合服務功能不斷增強。

      不過,隨著通道建設不斷深入,沿線運輸量不斷增長,現有瓶頸“卡脖子”效應愈發明顯,原有的工作力度和進度難以適應通道高質量發展需要?!啊斗桨浮诽岢鲋攸c圍繞主通道和重要樞紐,有針對性地進一步加快補齊基礎設施短板,力求全面提升通道運行效率和能級?!眹野l改委基礎司副司長周小棋說。

      具體而言,《方案》明確了三方面實施目標。

      主通道暢通高效。鐵路西線基本貫通、中線能力擴大、東線持續完善,公路瓶頸路段全面打通,以鐵路為骨干、高等級公路為補充的干線運輸能力大幅提升,鐵海聯運集裝箱運量達50萬標箱,跨境鐵路班列達2000列。

      港航能力顯著增強。北部灣國際門戶港、洋浦區域國際集裝箱樞紐港設施功能、服務配套全面完善。國內國際航線網絡進一步加密,新增國際航線10條以上。北部灣港、洋浦港集裝箱吞吐量分別達到1000萬、500萬標箱,其中外貿箱吞吐量分別達到200萬、100萬標箱。

      通道經濟初具規模。通道物流和運營組織中心高效運行,區域統一大市場初步建立,多式聯運“一單制”取得新進展,通關便利化水平和物流效率大幅提升。

      提高通道運輸組織與物流效率

      “南向鐵海聯運、國際鐵路聯運是目前西部陸海新通道最主要的物流通道,保障這條物流通道的暢通無阻對于支持南向物流發展,推進西部陸海新通道建設,促進西部陸海新通道和‘一帶一路’的無縫銜接具有重要意義?!焙jP總署綜合業務司副司長王侃說。

      重慶市口岸物流辦副主任肖文軍介紹,重慶現已形成鐵海聯運班列、跨境公路班車和國際鐵路聯運班列三種主要的通道物流組織方式。截至7月底,重慶經西部陸海新通道累計運輸超22萬標箱,貨值400億元,運量、貨值均占通道全線30%以上。物流網絡輻射106個國家和地區308個港口。

      圍繞提高通道運輸組織與物流效率,《方案》提出大力發展鐵海聯運和國際班列班車,優化鐵路運輸組織;優化航線航班組織,加強港航協調和海運組織;加強通道協同聯動;共建共享運營組織平臺;培育多元化通道運營企業等。

      “目前,運行組織面臨的主要矛盾是如何結合通道腹地經濟條件和區位特點,創新物流模式,更好提升重點業務服務水平?!敝苄∑灞硎?,此次《方案》明確了重點努力方向,為全面提升通道總體運行效率提供了指引。

      著力降低成本和優化服務

      近年來,通道沿線國際貿易“單一窗口”應用范圍不斷拓展,“一單制”試點逐漸鋪開。但運輸成本高于中東部地區、專業化服務水平不高等問題仍然存在。對此,《方案》著力降低成本、優化服務,提出重點做好五方面工作:

      一是著力降低通道運行成本。全面清理收費環節,完善口岸收費目錄。二是深入推進“一單制”。加強鐵路與海運規則對接和單證銜接,拓展國際貿易和金融增值服務。三是培育發展專業化物流服務。完善沿線國家骨干冷鏈物流基地布局,發展國際海運集裝箱冷鏈運輸。四是推進口岸功能升級。有序推進口岸擴大開放和對外開放驗收,提升各口岸通行能力。五是提高通關便利化水平。加強信息平臺對接,完善便捷通關政策。

      “西部陸海新通道運輸涉及海運、鐵路、公路、港口、內陸堆場等多個承運主體和運輸環節,影響全程運輸成本的因素很多?!眹F集團貨運部副主任董暉說,為支持西部陸海新通道高質量發展,國鐵集團給予了通道內鐵路運輸普遍運價優惠。今年1—8月,累計降低物流費用約2億元,其中運費優惠約1.8億元,有效降低企業物流成本。

      “國鐵集團將繼續給予新通道班列優惠運價,維護班列價格穩定。我們也希望各方共同加大支持力度,綜合施策,降低全程物流成本,提升西部陸海新通道競爭力和可持續發展能力?!倍瓡熣f。(記者 廖睿靈)

      《 人民日報海外版 》( 2021年09月06日 第 03 版)


       

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